Муниципальные перевозчики предложили поднять цены на проезд в Иркутске. Что ответил мэр?

Два муниципальных перевозчика — предприятия «Иркутскавтотранс» и «Иркутскгортранс» — в середине ноября предложили мэрии Иркутска поднять цены на проезд с 25 до 30 рублей в городских автобусах, трамваях и троллейбусах. Председатель комитета по бюджетной политике и финансам администрации Альфия Валиулина на думской комиссии впоследствии уточнила, что это связано с установлением экономически обоснованного тарифа.

А вот мэр Иркутска Руслан Болотов сообщил 6 декабря в своем Telegram-канале, что повышения цен не будет.

— Некоторые коммерческие перевозчики уже сообщили о поднятии цен с 29 декабря 2023 года и с 1 января 2024 года (стоимость проезда поменяется в 20 автобусах, все они перечислены здесь. — Прим. ред.). И администрация не вправе им это запретить. Согласно федеральному законодательству, частники самостоятельно определяют стоимость своих услуг. Что касается муниципального транспорта, то мы, повторю, цену на проезд менять не будем, — говорится в сообщении главы города.

Кроме того, чиновник напомнил, что власти Иркутска до конца 2023 года планируют закупить более 80 новых автобусов. Приобретение техники обойдется более чем в миллиард рублей, деньги на это выделят из муниципального и областного бюджетов. Также в августе с «МАЗ Центр Челябинск» был заключен контракт на покупку нового низкопольного автобуса на дизельном топливе для «Иркутскавтотранса» стоимостью 11,8 миллиона рублей. Доставить транспорт должны были в ноябре.

В 2022 году в Иркутске на маршруты вышли 40 новых автобусов, привезенных из Нефтекамска. Их приобрели в лизинг для «Иркутскавтотранса» в рамках программы «Доступная среда» региона, договор заключен со Сбербанком. Мы показывали, как они выглядят снаружи и изнутри, а также рассказывали о том, какие маршруты они обслуживают. Перед выборами в заксобрание Иркутской области на них появилась реклама кандидата от «Единой России» Сергея Баляскина. Мы выяснили, сколько денег за это получил «Иркутскавтотранс».